notranja korozija
Notranjo korozijo cevi povzročajo jedke kemikalije v transportnem mediju. Različni mediji vodijo do različnih faktorjev korozije. Zemeljski plin ima na primer visoko vsebnost H2S, CO2, vsebnost vode in prahu, kar lahko povzroči nesreče s perforacijo in eksplozijo. Notranja korozija cevovodov ni samo posledica številnih zunanjih dejavnikov, ampak je povezana tudi z materiali cevovodov in proizvodnimi metodami ter stresom.
zunanja korozija
Erozija tal. Tla so v bistvu porozna gelasta kapilara s tremi fazami: trdna, tekoča in plinasta. Pore v prsti so napolnjene z zrakom in vodo. Določena količina soli v vodi daje zemlji ionsko prevodnost. Tla in kemijske lastnosti kovinskih materialov ter elektrokemijska nehomogenost kovinskih materialov ustrezajo pogojem elektrokemične korozije zakopanih cevovodov, kar vodi do korozije.
Korozija blodečih tokov. Potepuški tok je tok, ki razjeda in poškoduje kovinske cevi zunaj zasnove sistemov za zaščito podzemnega toka. Korozija blodečih tokov vključuje korozijo blodečih tokov z enosmernim tokom in korozijo blodečih tokov izmeničnega toka. Enosmerni blodeči tok večinoma izvira iz enosmernih elektrificiranih železnic, ozemljitvenih elektrod opreme za enosmerno elektrolizo, ozemljitve anod v sistemih katodne zaščite itd. Postopek pretoka blodečega toka tvori dve korozijski celici, ki ju vzpostavi zunanja potencialna razlika. Ena je, da tok teče iz proge v jekleno cev. Tirnice so anoda korozijske baterije, kjer prihaja do korozije. Drugi je, da se tok, ki teče iz cevi, vrne v vodilo. Cev je anoda korozijske baterije in korodira, vodilna tirnica pa je katoda in ne korodira.
Korozija ohišja. Skozi lupine se pogosto uporabljajo v cevovodih za transport na dolge razdalje. Korozija ohišij (zlasti kovinskih ohišij) skozi odseke cevi je kompleksna in ima zaščitni učinek na tradicionalno katodno zaščito. Korozijo ohišja lahko razdelimo na rutinsko korozijo in nenormalno korozijo.
Erozijska korozija. Zaradi erozije in rezanja rečne struge so izpostavljene cevi pod vodo izpostavljene v reki, kar povzroča korozivno korozijo.
Preskus korozije neposredno vkopanih jeklenih cevi
Zaznavanje notranje korozije
Notranji pregled vključuje predvsem geometrijo notranje stene cevi (kot so oval, krivina, obodno varjenje, korozija debeline stene itd.). Za cevne C kamine je značilna stanjšanost sten cevi ter lokalna luknjičastost in prememba. Splošno odkrivanje korozije cevovodov v glavnem meri in analizira spremembe elementov sten cevi. Notranja korozija kompleksnih cevovodov za tekočine je tesno povezana s korozijskimi značilnostmi gojišča in pretočnimi značilnostmi tekočine.
Zaznavanje zunanje korozije
Zunanja zaščita pred korozijo za vkopane cevovode iz ogljikovega jekla je običajno s kompozitno plastjo izolacije in katodne zaščite. Parametre katodne zaščite je mogoče izpeljati iz poškodbe zaščitne plasti cevovoda za določitev korozije cevovoda. Testni parametri, razviti na podlagi načel te metode, so večinoma meritve potencialov in meritve cevi/tokov.
Zdaj obstaja 6 metod zaznavanja pokrova: Pearsonova metoda zaznavanja, metoda AC slabljenja, metoda gradienta potenciala enosmernega toka (DCVG), metoda cevnega toka in napetosti (imenovana tudi metoda enosmernega toka in napetosti), metoda izbire variance-frekvence in izklopni intervalni potencial Metoda (CIPS).
Med njimi se prve tri metode uporabljajo predvsem za odkrivanje mest poškodbe zunanjega pokrova; Srednji dve metodi se uporabljata predvsem za odkrivanje izolacijske upornosti zunanje obloge. Zadnja metoda je posredna ocena statusa zunanje zaščitne plasti z zaznavanjem potenciala zaščite cevovoda. Te metode določajo stanje zunanje prevleke z uporabo nazivne AC/DC moči na cevi ali z negativno zaščito cevi in z zaznavanjem sprememb signala nad cevjo.
