ERW varjene jeklene cevi za uporabo v gradbeništvu in konstrukcijah
Konstrukcijske jeklene cevi se uporabljajo tam, kjer je potreben okrogel ali kvadraten votel profil za prenašanje obremenitve v zgradbi, mostu ali temelju. Ker se cev na zaprtem odseku upogiba in stisne, se veliko bolje upira upogibanju kot odprti odsek enake teže, zato se votli odseki uporabljajo za stebre, nosilce, opornike, tirnice žerjavov in pilote. Na tem trgu prevladujejo trije standardi: API 5L za linije in strukturne storitve, ASTM A500 za hladno oblikovane varjene konstrukcijske cevi in ASTM A252 za jeklene cevne pilote.
Tukaj opisane cevi so proizvedene z elektrouporovnim varjenjem, pri katerem se trak oblikuje v valj, robovi pa se segrejejo in kovajo skupaj s pritiskom brez dodajne kovine. Rezultat je cev z zvarom, ki je metalurško zvezen z osnovno kovino. Pri gradnji težkih zidov se glede na velikost in debelino stene uporablja tudi dvojno obločno varjenje pod praškom in visokofrekvenčno varjenje.
Standardi in stopnje
| Standardno | Ocena | Najmanjša meja tečenja | Najmanjša natezna trdnost |
|---|---|---|---|
| API 5L PSL1 | razred B | 245 MPa (35.500 psi) | 415 MPa (60.000 psi) |
| ASTM A500 | razred A | 230 MPa (33.000 psi) | 310 MPa (45.000 psi) |
| ASTM A500 | razred B | 290 MPa (42.000 psi) | 400 MPa (58.000 psi) |
| ASTM A500 | Stopnja C | 317 MPa (46.000 psi) | 427 MPa (62.000 psi) |
| ASTM A252 | 1. razred | 207 MPa (30.000 psi) | 345 MPa (50.000 psi) |
| ASTM A252 | 2. razred | 241 MPa (35.000 psi) | 414 MPa (60.000 psi) |
| ASTM A252 | 3. razred | 310 MPa (45.000 psi) | 455 MPa (66.000 psi) |
Proizvajajo se tudi evropski in nacionalni ekvivalenti, vključno z votlimi profili EN 10219 v S275 in S355, EN 10217 varjene cevi in GB/T 3091 varjene jeklene cevi v razredih Q195 do Q345. Izbira stopnje je odvisna od projektne kode: steber, zasnovan v skladu s strukturno kodo, vzame svojo dovoljeno napetost iz določene minimalne meje tečenja razreda, medtem ko je pilot, zasnovan po geotehničnem poročilu, običajno usmerjen v zavrnitev ali v skladu z nastavljenim kriterijem in potrebuje razred, ki ne bo počil pod pogonsko energijo.
Dimenzijski obseg
| Postavka | Razpon |
|---|---|
| Zunanji premer | 76 mm do 660 mm |
| Debelina stene | 2,5 mm do 18 mm |
| Dolžina | 5,8 m do 24 m ali razrez po naročilu |
| Varilna pot | Električno uporovno varjenje, visokofrekvenčno varjenje in dvojno obločno varjenje |
| Vrste jekla | API 5L razred B do X70, ASTM A53 razred A in B, ASTM A500 razred A do C, ASTM A252 razred 1 do 3, EN 10219 S275 in S355, GB/T 3091 Q195 do Q345 |
| Površinska obdelava | Golo, pobarvano ali prevlečeno s fuzijskim epoksidom, epoksidom premogovega katrana ali drugim sistemom v skladu s specifikacijo projekta |
| Končna priprava | Gladi konec, poševni konec, z navojem in spojko ali opremljen s končnimi pokrovi za izvoz |
| Certificiranje | Certifikat o preskusu mlina po EN 10204 tip 3.1, z inšpekcijo tretje osebe na zahtevo |
Aplikacije
Jekleni okvirji, stebri, strešni nosilci in oporniki v industrijskih zgradbah
Nosilci mostov, mostne konstrukcije in mostni mostovi
Jekleni cevni piloti in temeljne cevi za zgradbe, pomole in prenosne stolpe
Transportne galerije, žerjavne tirnice in mehanski rokovalni okvirji
Zaščitni stebri in pregrade na avtocestah
Točke za naročanje, testiranje in dostavo
Skupaj navedite standard, razred, zunanji premer, debelino stene in toleranco dolžine, ker lahko sprememba razreda stene spremeni zahtevo glede razreda.
Za pilote preverite, ali bo pilot zabit z notranjim trnom, ki omejuje debelino stene, ki se lahko uporablja brez popačenja.
Pri vidnih gradbenih delih se predhodno dogovorite o zaključku, saj se poševno obdelava, peskanje in barvanje običajno izvajajo v mlinu in ne na gradbišču.
Zahtevajte certifikat mlina in, kjer projekt to zahteva, poskrbite za opazovanje tretje osebe pri preskusih nateznosti, sploščenja in varjenja.
Cevi naložite z leseno podlogo med plasti in jih pritrdite tako, da se konci med prevozom ne poškodujejo; poševni konci so zaščiteni s pokrovčki.
pogosta vprašanja
V: Kakšna je razlika med ERW in brezšivno cevjo?
ERW cev je izdelana iz traku, ki je oblikovan in zvarjen vzdolž enega vzdolžnega šiva. Brezšivna cev je preluknjana iz polne gredice in nima zvara. ERW je ekonomična izbira za strukturno in nizko do srednjetlačno delovanje.
V: Kateri razred ASTM A500 se uporablja za gradnjo stebrov?
Razred B in razred C sta običajni izbiri, saj njuna višja meja tečenja omogoča lažji odsek za enako konstrukcijsko obremenitev. Stopnja A se uporablja za lažje in manj obremenjene člane.
V: Za kaj se uporablja cev ASTM A252?
ASTM A252 pokriva pilote za varjene in brezšivne jeklene cevi. Stopnje so izbrane glede na pogoje vožnje in strukturno obremenitev, ki jo mora nositi pilot po namestitvi.
V: Ali se lahko cev ERW uporablja za tlačne storitve?
Da, ko je naročen po tlačnem standardu, kot je API 5L ali EN 10217, in je zvar preizkušen kot del zahtev za prevzem. Strukturne stopnje so naročene za nosilnost in ne za zadrževanje tlaka.
V: Kako se testira zvar na cevi ERW?
Zvar se preveri z ultrazvočnimi ali elektromagnetnimi metodami in s preskusom sploščenja, pri katerem se obročni odsek upogne ravno, da se dokaže, da zvar in območje, ki ga je prizadela toplota, ostaneta zdrava.
V: Ali so poševni konci in pobarvane površine na voljo za izvozna naročila?
ja Cevi so dobavljene s poševnimi konci, dogovorjenim sistemom prevleke in končnimi pokrovi, nameščenimi pred nakladanjem, tako da cev prispe pripravljena za namestitev.
