Osnova za izbiro električnega aktuatorja ventila
1. Operativni navor: Navor delovanja je najpomembnejši parameter za izbiro aktuatorja ventila. Izhodni navor električnega aktuatorja mora biti 1,2 do 1,5 -krat večji od največjega obratovalnega navora ventila.
2. Potiskanje delovanja: Obstajata dve glavni telesni strukturi za pogone ventila: ena brez potisne plošče in neposredno navor za izhod; Drugi z potiskom, kjer se izhodni navor pretvori v izhodni potisk skozi matico ventila v potisni plošči.
3. Vrtenje izhodne gredi: Število vrtenja izhodne gredi je odvisno od nominalnega premera ventila, stebla ventila in števila navojev. Izračunati ga je treba kot m=h / zs (m je skupno število vrtenj, ki jih zahteva aktuator, h je višina odpiranja ventila, s je nagib nitka ventila ventila, z pa je število zagonskih nitih ventila).
4. Premer stebla ventila: za več - obrnite naraščajoči - matični ventili, če največji premer ventila, ki ga dovoljuje aktuator, ne more preiti skozi ventil ventila, na katerega je pritrjen, ne moremo sestaviti v električni ventil. Zato mora biti notranji premer votle izhodne gredi električnega aktuatorja večji od zunanjega premera stebla ventila naraščajočega - matičnega ventila. Za del - zavrtite ventile in non - naraščajoči - matične ventile v več - zavojnih ventilih, medtem ko prileganje premeru ventila ni zaskrbljujoče, po izbiri je treba skrbno upoštevati premer ventila in dimenzije ključavnic.
5. Izhodna hitrost: Prekomerno hitra odpiranje ventilov in hitrost zapiranja lahko zlahka povzročijo vodno kladivo. Zato je treba izbrati ustrezno hitrost odpiranja in zapiranja na podlagi različnih obratovalnih pogojev.
6. Električni ventil imajo posebne zahteve, ki zahtevajo možnost omejitve navora ali osne sile. Običajno ventilski aktuatorji uporabljajo navora - omejevalne sklopke. Ko so določene specifikacije aktuatorja, je določen tudi njegov kontrolni navor. Na splošno bo delovanje v vnaprej določenem časovnem okviru preprečilo preobremenitev motorja.
Pogoji, ki vodijo do preobremenitve:
- Prvič, nizka napajalna napetost preprečuje, da bi bil dosežen potreben navor, zaradi česar se motor ustavi.
- Drugič, omejevalnik navora je napačno nastavljen, ki presega navor zastoja, kar ima za posledico nenehen pretirani navor in zaustavitev motorja.
- Tretjič, prekinitveno delovanje ustvarja toploto, ki presega dovoljeno temperaturo motorja.
- Četrtič, okvara v vezju za omejevanje navora povzroči prekomerni navor.
- Petič, pretirano visoke delovne temperature v okolju zmanjšujejo toplotno sposobnost motorja.
Pred tem so metode za zaščito motoric uporabljale varovalke, prenapetostni releji, toplotni releji in termostati, vendar ima vsaka od teh metod svoje prednosti in slabosti. Za spremenljivko ni popolnoma zanesljivega načina zaščite -, kot so električni motorji.
Zato je treba uporabiti različne kombinacije metod. Te je mogoče povzeti na dve vrsti: ena je ocena povečanja ali zmanjšanja vhodnega toka motorja; Drugo je oceniti notranje ogrevanje motorja. Obe metodi morata upoštevati časovno stopnjo, ki jo daje toplotna zmogljivost motorja.
Osnovne metode zaščite pred preobremenitvijo
Na splošno so osnovne metode zaščite pred preobremenitvijo:
1. Za zaščito pred preobremenitvijo med neprekinjenim ali palskim delovanjem motorja uporabite termostat;
2. Za zaščito motorja uporabite toplotni rele;
3. Kratko - zaščita vezja uporabite varovalko ali pretirano rele.
Električni ventilski aktuatorji so nepogrešljivi za programirljivo, samodejno in daljinsko krmiljenje ventilov. Njihovo gibanje lahko nadziramo z možgansko kap, navorom ali osnim potiskom.
Pravilna izbira aktuatorjev ventila je ključnega pomena za preprečevanje preobremenitve (operativni navor, ki presega kontrolni navor).
