Kaj je ohišje OCTG
OCTG je kratica za naftno cevno blago, družino jeklenih cevi, ki se uporabljajo za vrtanje in dokončanje naftnih ali plinskih vrtin. Ohišje je največji član te družine: po vrtanju se napelje v vrtino, zacementira na mestu proti formaciji in pusti tam do življenjske dobe vrtine. Za razliko od cevnih in vrtalnih cevi se ohišje ne obnavlja, zato se obravnava kot potrošni material in predstavlja večino cevne tonaže, porabljene v vrtini.
Ohišje je izdelano po specifikaciji API 5CT, ki določa razrede jekla, dimenzije, debeline sten, oblike navojev, spojke in režim testiranja. V veliki večini primerov je dobavljena kot brezšivna cev, z elektrouporovno varjenimi cevmi, sprejetimi v nižjih razredih in manjših dimenzijah.
Strune za ohišje in njihove naloge
Ohišje prevodnika: prva vrvica, nastavljena na majhno globino, da ohranja površinske formacije odprte in vrača vrtalno tekočino.
Površinsko ohišje: izolira sladko{0}}vodonosnike in nosi opremo za preprečevanje izbruha.
Vmesno ali tehnično ohišje: pred globljim vrtanjem zapre problematična območja, kot so formacije z izgubljeno-cirkulacijo ali skrilavci pod-previsokim pritiskom.
Proizvodno ohišje: zadnji niz, nastavljen skozi rezervoar in perforiran, tako da lahko ogljikovodiki vstopijo v vrtino.
Vsak niz je po zagonu cementiran, kar tesni obroč med cevjo in steno vrtine, preprečuje migracijo tekočine med formacijami in podpira cev pred zrušitvijo. Proizvodni niz nosi pakerje in črpalke, cevje, ki kasneje prenašajo nafto ali plin, pa se spustijo v njem.
Razredi API 5CT in razponi meje tečenja
Izbira stopnje je odvisna od zahtev glede zrušitve, razpoke in natezne obremenitve. API 5CT opredeljuje pas meje tečenja za vsak razred, kot sledi:
| Ocena | Vrsta | Razpon meje tečenja | Najmanjša natezna trdnost |
| H40 | Navaden | 276–552 MPa | 414 MPa |
| J55 | Navaden | 379–552 MPa | 517 MPa |
| K55 | Navaden | 379–552 MPa | 655 MPa |
| N80 | Navaden | 552–758 MPa | 689 MPa |
| L80 | Nadzorovan izkoristek, storitev H2S | 552–655 MPa | 655 MPa |
| C90 | Nadzorovan izkoristek, storitev H2S | 621–724 MPa | 689 MPa |
| T95 | Nadzorovan izkoristek, storitev H2S | 655–758 MPa | 724 MPa |
| P110 | Navaden | 758–965 MPa | 862 MPa |
| Q125 | Navaden | 862–1034 MPa | 931 MPa |
Razredi L, C in T se proizvajajo s kaljenjem in popuščanjem, imajo strogo nadzorovano območje tečenja in največjo trdoto ter so namenjeni vrtinam, ki vsebujejo vodikov sulfid. Gladke vrste so dobavljene kot-valjane ali normalizirane.
Mere, priključki in pregled
Običajni zunanji premeri ohišja se gibljejo od 114,3 mm (4-1/2 in) do 508 mm (20 in), pri čemer so debeline sten izbrane tako, da ustrezajo konstrukciji zrušitve in razpoke. Povezave vključujejo kratke okrogle navoje, dolge okrogle navoje in oporne navoje, vse z ujemajočimi se spojkami ter lastniške prvovrstne povezave, kjer je plinotesnost pri kombinirani obremenitvi kritična. Oporni navoji so prednostni za težke-stene in nize velikega premera, ker nosilni boki prenašajo večje natezne obremenitve kot okrogel navoj enake velikosti.
API 5CT zahteva preverjanje kemične sestave, natezno testiranje, preskuse sploščenja ali upogibanja varjene cevi, hidrostatično testiranje, preverjanje dimenzij in, za nadzorovane-stopnje tečenja, testiranje trdote in udarno testiranje. Spojke se pregledajo posebej. Popolna sledljivost od toplotne številke do končnega spoja je standardno pričakovanje za izvozna naročila.
Kako določiti ohišje na naročilnici
Razred in raven specifikacije izdelka, skupaj s standardno izdajo.
Zunanji premer, debelina stene ali oznaka teže in oblika navoja.
Dolžina razpona: razpon 1, 2 ali 3.
Ne glede na to, ali je struna za sladko ali kislo postrežbo, ki se odloča med navadnim razredom in L, C ali T.
Dodatne zahteve, kot so temperatura preskusa udarca, premer zanašanja, vrsta sklopke in oznaka.
pogosta vprašanja
V: Kaj počne ohišje OCTG v vrtini?
Okrepi steno vrtine pred zrušitvijo, zapre različne naftne, plinske in vodne cone, zagotavlja zadrževanje tlaka, potrebno za lomljenje in zakisljevanje, ter oblikuje pretočno pot, skozi katero cevje proizvaja vrtino.
V: Zakaj je ohišje cementirano?
Cement zapolni obroč med cevjo in formacijo. Podpira ohišje, preprečuje migracijo tekočine med prepustnimi conami in ščiti cev pred formacijskimi tekočinami in mehanskimi poškodbami zaradi kasnejšega vrtanja.
V: Kateri razred API 5CT je treba izbrati za kisli vodnjak?
Storitev Sour zahteva nadzorovani{0}}razred donosa, kot je L80, C90 ali T95. Ti razredi so kaljeni in popuščeni z omejenim razponom tečenja in največjo trdoto, tako da so odporni na sulfidne napetostne razpoke.
V: Kakšna je razlika med ohišjem in cevjo?
Zaščita je trajni zunanji niz, cementiran v vrtini; cev je manjša cev, ki poteka znotraj ohišja za prenos proizvodnje na površino in jo je mogoče izvleči in zamenjati. Ohišje je potrošni material, ki ostane v zemlji.
V: Katere oblike navojev so na voljo za ohišje?
Kratek okrogel navoj, dolg okrogel navoj in oporni navoj so standardne oblike API, vse z ustreznimi sklopkami. Vrhunske povezave se uporabljajo tam, kjer je potrebno tesnjenje kovin-na-kovino in tesnost za plin pri napetosti, stiskanju in upogibanju.
V: Kako se ohišje testira pred odpremo?
API 5CT zahteva kemijsko in natezno preskušanje, preverjanje dimenzij, hidrostatično preskušanje in preskuse sploščenja ali upogibanja za varjene cevi. Nadzorovane-stopnje tečenja zahtevajo tudi preskuse trdote in udarnosti, sklopke pa se preverjajo ločeno.
