Oljno ohišje je jeklena cev, ki se uporablja za podporo stene naftnih in plinskih vrtin, da se zagotovi normalno delovanje celotne naftne vrtine med postopkom vrtanja in po zaključku. Vsaka vrtina uporablja več plasti ohišja glede na različne globine vrtanja in geološke razmere. Ko se ohišje spusti v vrtino, se za cementiranje uporabi cement. Za razliko od naftovodov in vrtalnih cevi ga ni mogoče ponovno uporabiti in je potrošni material za enkratno uporabo. Zato poraba ohišja predstavlja več kot 70 % vseh cevi za naftne vrtine. Ohišje lahko glede na uporabo razdelimo na vodilno cev, površinsko ohišje, tehnično ohišje in ohišje oljne plasti.
Cevi za nafto se uporabljajo predvsem za vrtanje naftnih in plinskih vrtin ter transport nafte in plina. Vključuje cev za vrtanje nafte, ohišje za olje in črpalno cev. Oljna vrtalna cev se uporablja predvsem za povezovanje vrtalnih obročev in svedrov ter prenos moči vrtanja. Oljno ohišje se uporablja predvsem za podporo stene vrtine med vrtanjem in po zaključku, da se zagotovi normalno delovanje vrtalnega procesa in celotne oljne vrtine po zaključku. Črpalna cev večinoma prenaša nafto in plin od dna naftne vrtine do tal.
Glede na trdnost samega jekla lahko ohišje razdelimo v različne jeklene razrede, in sicer J55, K55, N80, L80, C90, T95, P110, Q125, V150 itd. Različni pogoji in globine vrtin zahtevajo različne jeklene razrede. V korozivnih okoljih mora biti tudi ohišje samo odporno proti koroziji. Na mestih s kompleksnimi geološkimi razmerami mora biti ohišje tudi zaščiteno pred zrušitvijo.
Brezšivna jeklena ohišna cev API 5ct k55
