Brezšivne cevi se pogosto uporabljajo v našem vsakdanjem življenju. Eno od zelo pomembnih področij uporabe je kot energetski kanal za prenos energije, vključno z nafto, zemeljskim plinom itd. Položiti ga je mogoče ne samo na kopno, ampak tudi na morsko dno, kar prinaša veliko udobje pri pretoku energije na različnih področjih. območje. Gre za način prevoza, ki je neprimerljiv s kopenskim in pomorskim prometom.
Kaj je tako posebnega pri naftovodih kot tako pomembnem proizvodnem sredstvu?
Oglejmo si poznavanje brezšivnih jeklenih cevi v ohišju iz nafte.
Oljno ohišjeje rešilna bilka za vzdrževanje delovanja naftnih vrtin. Uporablja se predvsem za podporo stene vrtine naftnih in plinskih vrtin in zagotavlja normalno delovanje celotne vrtine med postopkom vrtanja in po zaključku.
Oljne cevi in ohišja se razlikujejo od navadnih brezšivnih jeklenih cevi. Zaradi kompleksnega geološkega okolja in različnih geoloških razmer je podzemno napetostno stanje kompleksno. Skupni učinki napetosti, stiskanja, upogiba in torzijske napetosti na telo cevi in samo ohišje so povzročili številne težave. Visoke zahteve glede kakovosti.
V standardu API SPEC 5CT razred jekla ohišja in cevi označuje njihovo mejo tečenja in nekatere posebne lastnosti. Razred jekla je običajno predstavljen s črko in dvema ali tremi številkami, na primer: N80.
V večini primerov poznejše črke v abecednem vrstnem redu predstavljajo višjo mejo tečenja cevi. Na primer, jeklo N80 stopnje 1 ima višjo mejo tečenja kot J55. Številčni znak je določen z najmanjšo mejo tečenja cevi, izraženo v tisočih funtov na kvadratni palec. Na primer, razred N80 ima najmanjšo mejo tečenja 80,000lb/in2. Standard API SPEC 5CT navaja naslednje stopnje ohišja: H40, J55, K55, N80, M65, L80, C90, C95, T59, P110 in Q125; stopnje ohišja: H40, J55, N80, L80, C90, T59 in P110. Razredi ohišja jekla vključujejo H40, J55, N80, L80, C90, T59 in P110.
Vsaka vrtina uporablja več plasti ohišja glede na različne globine vrtanja in geološke pogoje. Cement je material, ki se uporablja za cementiranje vrtine po tem, ko se ohišje spusti v vrtino. Za razliko od naftovodov in vrtalnih cevi cementa ni mogoče ponovno uporabiti in je enkraten potrošni material.
