Ohišje naftne vrtine je pregrada, ki izolira formacijo od vrtine med vrtanjem. Poškodba ohišja je še posebej pogosta v vrtinah za termično pridobivanje težke nafte. Glavna poškodba se kaže kot ekstrudijska deformacija, deformacija itd.
Vzroki poškodb ohišja oljne vrtine:
1. Mehanska obraba: Ohišje se nenehno premika gor in dol v vrtini za olje in se drgne ob steno vrtine, kar postopoma povzroča obrabo. Poleg tega naftne vrtine vsebujejo trde predmete, kot je pesek, ki bodo povzročili bolj očitno obrabo in trganje ohišja.
2. Poškodbe zaradi korozije: Ohišje mora prenesti jedke učinke različnih kislin, alkalij, soli in drugih kemičnih snovi v naftnih vrtinah. Poškodbe zaradi korozije nastanejo sčasoma.
3. Poškodbe zaradi zunanjih sil: Med dolgotrajnim delovanjem bodo na ohišje naftne vrtine neizogibno vplivale nekatere zunanje sile, kot je udarec svedra, razbijanje delavca itd.
4. Toplotno širjenje in krčenje: Oljne vrtine bodo med proizvodnim procesom ustvarile visoke in nizke temperature, zato se bo ohišje razširilo in skrčilo zaradi toplote, kar bo sčasoma povzročilo poškodbe ohišja.
Vrste poškodb ohišja naftnih vrtin:
1. Praske: na površini ohišja so narisani vzdolžni ali spiralni utori.
2. Obraba: Površina ohišja je brušena v bobaste ali ovalne utore.
3. Korozija: Na kovini na površini ohišja se pojavijo sledi kemične korozije, na površini ohišja pa se pojavijo madeži rje ali luknje.
4. Razpoka: kovina na površini ohišja je razpokana, notranja stena pa je razpokana in zlomljena.
5. Deformacija: ohišje je izpostavljeno zunanjim silam, kar povzroči upogib in torzijsko deformacijo.
6. Zlom: V ohišju se pojavijo vzdolžne ali prečne razpoke, ki povzročijo, da ohišje poči.
