Cev za ohišje nafte je jeklena cev, ki se uporablja za podporo stene vrtine naftnih in plinskih vrtin, da se zagotovi normalno delovanje celotne naftne vrtine med postopkom vrtanja in po zaključku. Vsaka vrtina uporablja več plasti ohišja, ki temeljijo na različnih globinah vrtanja in geoloških razmerah. Za cementiranje ohišja po spuščanju v vrtino je treba uporabiti cement. Za razliko od naftovodov in vrtalnih cevi ga ni mogoče ponovno uporabiti in je enkraten potrošni material. Zato poraba ohišja predstavlja več kot 70 % vseh cevi za naftne vrtine.
Ohišje je niz jeklenih cevi, vstavljenih v izvrtano naftno vrtino, da se stabilizira vrtina, prepreči vdor onesnaževal in vode v tok nafte ter prepreči pronicanje nafte v podtalnico. Ohišje je nameščeno v plasteh odsekov padajočega premera, ki so združeni skupaj, da tvorijo niz ohišja. Ohišje lahko glede na uporabo razdelimo na: vodno, površinsko ohišje, tehnično ohišje in ohišje oljne plasti.
Različne vrste ohišja, ki se uporabljajo v procesu pridobivanja olja:
1. Površinsko ohišje ohišja: ščiti vrtine pred onesnaženjem s plitvimi vodnimi in plinskimi plastmi, podpira opremo glave vrtin in vzdržuje težo drugih plasti ohišja.
2. Ohišje tehničnega olja: Ločite tlak na različnih ravneh, da olajšate normalno kroženje vrtalne tekočine in zaščitite proizvodno ohišje. Namestite naprave proti porušitvi, naprave proti puščanju in izpušne cevi v vrtino.
3. Ohišje oljne plasti: prevaja nafto in zemeljski plin iz rezervoarjev pod zemeljskim površjem. Uporablja se za zaščito vrtin in nanosa vrtalnega blata. Pri izdelavi ohišja za olje se zunanji premer običajno giblje od 114,3 mm do 508 mm.
Glede na trdnost samega jekla lahko ohišje razdelimo v različne jeklene razrede, in sicer J55, K55, N80, L80, C90, T95, P110, Q125, V150 itd. Različni pogoji in globine vrtin zahtevajo različne jeklene razrede. V korozivnih okoljih mora biti tudi ohišje samo odporno proti koroziji. Na območjih s kompleksnimi geološkimi razmerami mora imeti plašč tudi lastnosti proti zrušitvi.
